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• Downsize风潮持续！全新FERRARICalifornia最快2017出现

  2020-06-06

  义大利超跑品牌FERRARI，多年来致力于打造当代顶尖超跑，旗下车型也都相当受到金字塔顶端消费者欢迎；FERRARI旗下入门车型California T，虽然已经进行涡轮过Downsize涡轮化风潮，但以目前科技可以透过更小的排气量，达成相等动力输出，因此品牌也打算在下一代车型中，再次下修排气量并创造相等甚至更加优秀的产品实力。
  有别于其他超跑品牌，FERRARI从古至今并不会坚持使用单一动力配置，过去也多次将时下最新技术导入旗下产品中，即使面临愈趋严苛的法规、席捲车坛的Downsize风潮，品牌也选择适时跟随，并依序替产品进行更新；旗下入门车款California T，已经由过去的4.3L V8自然进气引擎，进化为现行的3.9L V8动力心脏。不仅排气量调使其废气、排污表现更加优秀，动力表现也更加亮眼。但面对现今车坛趋势以及更品牌所掌握的科技，下一代车型排气量将会更为精简。
  虽然现行California T在2014年才微幅调整外观，并且跟新动力系统，但实质上仍是使用与California相同的基础，难免显其老态。加上同级竞争对手都以崭新的设计，以及当代最新技术创造出优异的产品实力。因此品牌也在日前透露，目前已经开始着手研发全新California。
  根据品牌内部人员透露，该车不仅会拥有更加具有侵略性的外观设计之外，动力系统排气量也会再次调降，并下修至2.9L左右，即便如此动力输出仍有机会达到600hp的水準；虽然目前没有明确上市时间，但全新车型有机会再2017年是出现，在2018开始产销。除了California以外，品牌旗下的FF也有机会进行大幅度的更新，可能会使用上鸥翼出门设计，让后座乘员进出更加便利。动力系统也势必会以排气量较小的涡轮增压引擎作为动力来源。
   

  
  

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